SB Bevel Electric Gear Operator กระปุกเกียร์
SB Bevel Electric Gear Operator กระปุกเกียร์
หน้าแปลนของปลายอินพุตของกระปุกเกียร์เชื่อมต่อกับแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า เพลาอินพุตเชื่อมต่อกับรูของแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า และสลักเกลียวหน้าแปลนได้รับการติดตั้งและขันให้แน่น
เชื่อมต่อหน้าแปลนด้านล่างของตัวดำเนินการเกียร์เข้ากับหน้าแปลนด้านบนของวาล์ว และเลื่อนเพลาวาล์วเข้าไปในน็อตตัวขับขันสลักเกลียวหน้าแปลนให้แน่นสามารถปิดวาล์วได้โดยหมุนวงล้อหมุนตามเข็มนาฬิกา และเปิดได้โดยหมุนวงล้อหมุนทวนเข็มนาฬิกา
▪ ปลอก WCB
▪ ล้อเลื่อนแบบเชื่อม
▪ การป้องกันระดับ IP67
▪ น็อตสีบรอนซ์
▪ วัสดุปิดผนึก NBR
▪ เหมาะสำหรับสภาพการทำงาน -20℃ ~ 120℃
▪ การป้องกันระดับ IP68
▪ เฟืองตัวหนอนอลูมิเนียมบรอนซ์
▪ เพลาป้อนสแตนเลส
▪ ออกแบบให้มีกลไกล็อค
| แบบอย่าง | อัตราทดเกียร์ | หน้าแปลนอินพุต | เพลาอินพุต | แรงบิดอินพุต | หน้าแปลนเอาท์พุท | สูงสุดก้านวาล์ว (TW) | แรงขับสูงสุด (N) | แรงบิดเอาต์พุต | ข้อได้เปรียบทางกล |
| (นิวตันเมตร) | (นิวตันเมตร) | ||||||||
| สบส.10 | 2.3:1 | F10 | 28 | 106 | F10 | 25 | 69200 | 220 | 2.1 |
| สบส.20 | 2.35:1 | F10 | 28 | 172 | F12 | 32 | 108000 | 365 | 2.1 |
| เอสบี-0 | 2.6:1 | F10 | 28 | 252 | F14 | 40 | 115000 | 590 | 2.4 |
| เอสบี-1 | 3.6:1 | F10 | 28 | 290 | F16 | 45 | 120000 | 930 | 3.2 |
| เอสบี-2 | 4:01 | F12/F14 | 38 | 414 | F20 | 48 | 220000 | 1490 | 3.6 |
| เอสบี-3 | 4.1:1 | F12/F14 | 38 | 542 | F25 | 65 | 255000 | 2543 | 3.7 |
| เอสบี-4 | 5.2:1 | F12/F16 | 38 | 723 | F30 | 70 | 265000 | 3400 | 4.7 |
| เอสบี-5 | 6.3:1 | F16 | 38 | 810 | F35 | 105 | 452000 | 4600 | 5.7 |
| เอสบี-6 | 7.11:1 | F16 | 45 | 970 | F40 | 120 | 820000 | 6200 | 6.4 |
1. การเชื่อมต่อแบบ Spline ใช้เพื่อเชื่อมต่อส่วนขับเคลื่อนกับเฟืองบายศรี
2. ลูกค้าสามารถดำเนินการจองตำแหน่งทั้งหมดตามเงื่อนไขการทำงานจริงของตนเอง
3. หากคุณมีข้อกำหนดอื่นใด โปรดปรึกษาฝ่ายขายของ Stard-Gear
1) เมื่อกระปุกเกียร์ออกจากโรงงาน เกรดการป้องกันคือ IP65 และ IP67 แต่หมายถึงด้านในของกระปุกเท่านั้นระดับการป้องกัน IP ตามมาตรฐาน EN60529/IEC529 ตามมาตรฐาน GB/T4208 IP65/IP67 ใช้กับสภาพแวดล้อมมาตรฐานIP68 เหมาะสำหรับน้ำลึกไม่เกิน 1 เมตร ระยะเวลาไม่เกิน 72 ชั่วโมงในสภาพแวดล้อมการทำงานข้อกำหนดด้านสภาพแวดล้อมการทำงานจำเป็นต้องได้รับการชี้แจงในสัญญาฉบับก่อน
2) อุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงานมาตรฐานของกล่องเกียร์ -20 ℃ ~ 120 ℃ ซีลทำจากยางบิวทาไดอีน (NBR) หรือกล่องเกียร์เคลือบหลุมร่องฟันเหลวเมื่อทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและอุณหภูมิต่ำ ซีลจะทำจากซีลที่ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำตามความต้องการของสภาพการทำงาน (สภาพแวดล้อมพิเศษ ต้องมีความชัดเจนในสัญญาก่อนหน้านี้)
3) ไม่ควรถอดฝาครอบและส่วนอื่นๆ ของกระปุกเกียร์ออกหลังจากส่งถึงมือลูกค้าปลายทางแล้ว เนื่องจากการทำเช่นนั้นจะทำให้การซีลของกระปุกเสียหายและทำให้เกิดการรั่วซึมได้
